D NS,
Я Вас узнаю, Вы были здеся, но, конечно, под другим ником!

Нет пассажиров нет проблем.
Оформлять как экипаж и увольнять задним числом как в полиции.

А куда собираетесь размещать парашютную систему?Кстати, не одну... А каких она размеров, и сколько должна иметь вес, представляете?Боюсь, здесь не все так просто, как Вы думаете, но ,если можно, поподробнее - тема весьма интересная и, к сожалению, актуальная...

Каждый лишни йкилограмм в конструкции самолета означает уменьшение коммерческой нагрузки т.е. удорожание билетов. Чем возить на самолетах лишний груз в виде всех этих приспособлений (к тому же совсем не дешевых и требующих надзора) лучше просто за те же деньги всех застраховать и потом выплачивать страховку. На автомобильном транспорте ведь именно так и делается - а жертв на нем очень намного больше чем в авиации.

Вообще сама идея спасаемой на парашютах кабины порочна по самой своей сути так как удар кабины об землю получается таким жестким что так не делают даже для космонавтов которые к перегрузкам вполне привычны. Гагарин именно поэтому спустился на землю на парашюте отдельно от спускаемой капсулы, а у более поздних делают тормозные ракетные двигатели которые и смягчают удар. Но и они могут сесть не где угодно а только в совершенно ровной степи или на американский манер - на море.