[QUOTE]Если Вы нарошно не прикидываетесь, то таких, как Вы можно только водить и разводить, а вы можете только вестись на хвосте у первых и передовых, и обсуждать их пройденные пути и достижения (или брешить на них). Цифровые примеры по экономичности конкретных опытных образцов электромобилей Вам подали, но это не предельные достижения разработчиков. Кроме затрат электроэнергии электромобиль имеет и другие достоинства и удобства.[/QUOTE]В одном посте 2 наезда, флуд и как всегда, ни одной цифры или источника. Знаешь, я думаю ты не девушка - реальный человек просто не может быть настолько тупым. Продолжать дискуссию с бородатым скучающим троллем смысла не вижу.
[QUOTE]Среднее время движения транспортного средства около 12000 миль в год"(ц) [/QUOTE]
Это 59 км в день. Не знаю, как вам, но мне вообще не нравиться идея перемещаться по 59 км, имея запас хода 80. После чего необходима многочасовая заправка. А тем, кто катается по полчаса на работу и обратно, вполне можно обойтись городским транспортом и не надо огород городить.
[QUOTE]2 ) Вы тут писали про 14 квт час на каждого американца?
А требуется по 3 квт час , для заправки личного парка электромобилей.
Спрос удовлетворят , причём пока с многократным запасом.
[/QUOTE]14 кВт час - это уровень потребления сейчас. Элекромобилям нужно на в рамках этого, а [B]сверх этого[/B].
[QUOTE]3) Японцы уже объявили о выпуске сверх_скоростной электро_заправки ( 5 мин) Время сравнимо с бензиновыми.
"Специалисты из японской JFE Engineering сконструировали зарядное устройство, которое позволяет пополнить запас энергии батарей электромобиля всего за несколько минут"(ц)
http://www.rian.ru/technology/20100706/252507969.html
[/QUOTE]Прикольно, но в вашей ссылке опять те самые мифическое 80 км. Видимо, это пока предел. Sad, but True.
[QUOTE]4) Да и пусть себе удваивают. В США ведь нет Чубайса. Им никто не помешает сделать плавное развитие своего энерго_сектора, в унисон с выпуском новых электромобилей. [/QUOTE]Но вы же коммунист! И пулемет застрочил снова... (с) Вы действительно считаете, что можно в современной экономической ситуации вот так просто взять и удвоить производство энергии?
[QUOTE]) "Новинка 2010 года - Nissan Leaf была распродана задолго до начала производства. [/QUOTE]Забавно было бы узнать, куда счастливые обладатели через пару лет денут свои аккумуляторы. :)
[QUOTE]Есть ещё боле интересная ) ---> [/QUOTE]Класс! Только вот одно но! Камаз, участвующий в Дакар имеет больше общего с Камазом перевозящим навоз, (хотя у них практически нет общих деталей), чем этот прототип с тем, что [B]пока[/B] имеет смысл обсуждать как массовое применение.

А теперь позвольте штрихи поменьше и поконкретнее:
Если вам так нравиться рассматривать США, то мы [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_consumption] легко узнаем[/url], что они по состоянию на 2008, генерируют 14,270 Квт/час на одного человека. Это 19 лошадиных сил (в течении часа). В теории, если [url=http://lurkmore.ru/%D0%A7%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81]отключить всех текущих потребителей[/url] то за ночь семья может накопить электричества на 2 мопеда, но при этом на этих мопедах им придется ехать за картошкой с лопатой в колхоз, потому что на грузовики и с/х технику ничего уже не останется. Так же придется погасить все компьютеры, телевизоры, лампочки, станки и холодильники. Вывод - запасы мощности существуют только в вашем воображении или секретных подземных накопителях, о которых не известно никому, кроме зеленых активистов. Или секретные цифры в студию!

[QUOTE]такие установки расиво выглядят, украшают ладшафт.[/QUOTE]Да, да и больше того, это очень модно!
[QUOTE]Пока хватит ночного избытка энергии ( это 20-25% )[/QUOTE]Вам нужно немного больше. Как минимум 12000%
[QUOTE]а в будущем США построят у себя нужное количество альтернативных и традиционных ЭС. [/QUOTE]Ага, фигня вопрос, - еще по 120 электростанций каждую существующую.