На видео видно, в момент старта ветер попутный (Когда машина подъезжает, видна ленточка).
[QUOTE]Кавалларо пишет:
Имейте в виду, что попутный ветер, когда он [тележка] стоит на месте, пытается повернуть винт назад, как турбину, и таким образом борется с усилием колес повернуть его, как винт [a prop].[/QUOTE]Употреблено слово a prop. Гугл переводит, как винт, но надо думать, что винт, который пропеллер.
Т.е. ветер сзади пытается вращать винт и передать ему энергию, установить винт в режим турбины. Но машина толкает тележку сильнее и колеса крутят винт, как пропеллер, отталкивая ветер дующий сзади.
Машина разгоняет тележку.
Второй раз, когда камера обращает внимание на ленточку, ветер уже встречный.
Ветер опять таки пытается крутить винт, но уже в противоположном направлении, которое совпадает с вращением колес.
И теперь винт, в самом деле, становится турбиной и вращает колеса.
Эта конструкция легче, чем Blackbird, меньше парусности и силы сопротивления. Но зато приходится её толкать при старте.
[QUOTE]Кавалларо пишет:
Имейте в виду, что попутный ветер, когда он [тележка] стоит на месте, пытается повернуть винт назад, как турбину, и таким образом борется с усилием колес повернуть его, как винт [a prop].[/QUOTE]Употреблено слово a prop. Гугл переводит, как винт, но надо думать, что винт, который пропеллер.
Т.е. ветер сзади пытается вращать винт и передать ему энергию, установить винт в режим турбины. Но машина толкает тележку сильнее и колеса крутят винт, как пропеллер, отталкивая ветер дующий сзади.
Машина разгоняет тележку.
Второй раз, когда камера обращает внимание на ленточку, ветер уже встречный.
Ветер опять таки пытается крутить винт, но уже в противоположном направлении, которое совпадает с вращением колес.
И теперь винт, в самом деле, становится турбиной и вращает колеса.
Эта конструкция легче, чем Blackbird, меньше парусности и силы сопротивления. Но зато приходится её толкать при старте.
