На хорошем (для пользователя) личном автомобиле, который оборудован комплектом нужного пользователю оборудования, не требуется слишком много ездить. И километраж пробега такого автомобиля по автострадам и улицам не является показателем его потребильского качества.

Такие постановки не дотягивают до научности. Что касается моей личной любви к технике и возне с ней, то границы такой любви лично  мне пока не известны. Про автомобили могу сказать, что многие марки автомобилей (в том числе и современных, и от крутых производителей)  не оптимальны относительно моих вкусов и потребностей, но это тоже никак  не основание для ложных  и алогичных выводов.

Вне зависимости от названия, мобиль мечты может иметь катапульты для выбрасывания парашютов на высоту десятков или сотен метров,  сперва выбрасываются  лёгкие парашюты, которые заанкерившись за воздух на такой высоте быстро  затягивали бы туда (и даее выше по инерции)  на лебёдке парашюты покрупнее и далее сам автомобиль, а там на высоте и в воздушном просторе можно автоматически и ловко свернуть парашюты и включить маршевые двигатели(всё под контролем автоматики). При таком ("аэроальпинистском") вертикальном  бесшумном-мягком  влёте-посадке со стартовой или посадочной площадки или с балкона не взметнуться даже пылинки а опорные толчки от воздушной массы смягчаться рассеятся по большой площади.

В дальнейшей перспективе при исследовании других планет для экологичной (в том числе для этичной) посадки крупных ЛА (размером уже где-то с небоскрёб или город) на другие планеты их атмосфера может оказаться слишком тонка для использования её в качестве опоры, но и в этих масштабах есть возможность осуществить экологичную (в том числе чистую, плавную и бесшумную) посадку, если, охватить планету стабилизируемым орбитальным кольцом или поясом (образованным потоками мелких частиц с квазистационарными электромагнитными дефлекторами и упорядочивателями их потоков) , которое лишь гравитационно и мягко взаимодействует с массой всей планеты, но не касается и не скребёт по плотным слоям её атмосферы и по отдельным предметам на её поверхности (возможен и вариант ввода в плотные слои атмосферы тонкостенных тоннелей, откачаных внутри до глубокого вакуума вдоль сверхпроводящих стенок которых со сверхкосмической скоростью несутся упорядоченные спиральные потоки переносящих импульс частичек, оказывающих магнитное давление на сверпроводящие стенки, которое сдерживает внешнее давление атмосферы и вес нагруженного тоннеля ). Зацепив электромагнитными зацепами лебёдку космического лифта за такое орбитальное  кольцо или пояс можно экологично плавно спустить крупный ЛА на поверхность планеты на относительно не длинном тросе (который не рвётся под собственным весом). а чтоб под  весом плавно  сажаемого крупного  ЛА не деформировалась литосфера планеты, можно в процессе посадки  выкапывать под посадочным модулем шахты и поднимать вынутый из них грунт (или твёрные отходы) на той же лебёдке, на какой висит сажаемый  ЛА, при таком посадочном замещении локальные механические напряжения и деформации в литосфере планеты не возникнут.

Конкретно я  никак не пользуюсь куревами (даже в метафорических выражениях, т.к. это не моё чуждое мне занятие) и не люблю вдыхать в себя дым,