№09 сентябрь 2023
Внимание! Данное сообщение содержит исключительно личное мнение автора. Есть основания полагать, что оно может не отвечать критериям научности.
|
|||
|
|
|
Достоинства общественного транспорта по сравнению с личным автомобилем:
- - - при небольшой фиксированной стоимости проезда довезёт в любую точку. - - - благодаря большим габаритам является достаточно вместительным. - - - нет необходимости задумываться о покупке зап.частей, Г С М, прохождении техосмотра, медосмотра. - - - транспортным средством управляет профессионально подготовленный человек. - - - отсутствует необходимость в парковках, стоянках, гаражах. Остановка, как правило, расположена около дома либо не более 10 метров от проходной крупного предприятия. - - - ходит по расписанию. - - - ходит по специально выделенным полосам. - - - электротранспорт (в отличие от электромобиля) уже имеет необходимую инфраструктуру. Так какой же смысл заново что-то изобретать? Готовое решение уже есть. Мне кажется, что ресурсы лучше направить на улучшение качества жизни (по сравнению с кем?). --------------------------------------------------------------    8)
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|
|
|
Такси обещают не раньше, чем через час.
Не судите опрометчиво.
|
|||
|
|
Разумеется. Потому что инженеров учили, что такое "проект" в технике. Это полный комплект технической документации, который необходим, чтобы изготовить изделие и сдать в эксплуатацию. Он включает не только полный комплект чертежей, схем, описаний всех узлов изделия до последнего винтика, но и полное описание технологий изготовления с чертежами нестандартного оборудования, где оно необходимо, и Технические Условия с полным перечнем всех технических характеристик с допусками всех величин, и точные методики и схемы их измерения, и многое, многое другое...
В споре рождается не истина, а победа.
|
|||
|
|
Что понимать под центром и отдалённым пригородом. Ведь это зависит только от километража. Особенно в городе Сан-Марино или стране Ватикан.
Понимаете в чём проблема, я уже больше двух десятков лет работаю по сменной работе и такой проблемы, как время суток для меня не совсем актуально. Для себя лично проблему решил просто --- подбираю работу таким образом, чтобы было удобно добираться на общественном транспорте.
Какой смысл иметь три места багажа, если у человека только две руки? Это я как турист-автобусник спрашиваю Турист приспособился к любым погодным условиям. В том числе к холоду, снегу, дождю, теплу и другим погодным условиям. И профессионального туриста никакая погода не испугает.
Sapiens, в своё время в alma mater экономистам открыли тайну --- спрос на лекарственные препараты неэластичен (то есть есть в любом случае), по-этому аптечный бизнес процветает в любом случае. И ближайшая аптека находится всегда рядом. По-этому проблемы покупки лекарств в принципе не существует. В крайнем случае всегда можно вызвать скорую медицинскую помощь.
Вызвать такси с другой фирмы, занимающейся таксомоторным бизнесом. В принципе, есть ещё одно решение.
Подсаживаться к тем людям, у которых есть транспортное средство и которые живут по пути следования от работы домой и в обратном направлении. Но взамен я всегда оказываю какую-нибудь помощь в меру своих сил и возможностей. Есть ещё одна возможность --- работодатель, который заботится о своих сотрудниках всегда предоставляет служебный транспорт. Это --- обычная практика во многих странах. -----------------------------------------------------------------  8)
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|||||||||||||||||
|
|
|
Мы в восхищении!
Оказывается, люди живут в основном в Сам-Маринах и Ватиканах, население состоит из здоровых туристов-автобусников, готовых подсадить любых попутчиков с любым багажом, везти их в любом направлении (на чём,кстати), нуждающихся именно в той помощи, которую им данный попутчик может оказать. И у всех добрейшие работодатели, которым некуда девать служебный транспорт (какой?). Опохмелялась ли ты на ночь, Дездемона?
Не судите опрометчиво.
|
|
|
|
Не судите опрометчиво.
|
|||
|
|
Вот ещё, кстати, интересный вариант апгрейда засветился |
|||
|
|
В горячолюбимой Федерации между двумя крайними точками вообще нет прямого авиационного, морского, автобусного и железнодорожного сообщения. То есть чтобы доехать из города Смоленск (в Европе) до посёлка городскаго типа Уэллен (в Азии) необходимо сделать минимум четыре пересадки. Включая такси. И это --- малоизвестный факт.
Существуют частные автомобили, яхты, вертолёты, дирижабли, корабли и железнодорожные вагоны. Это так, кстати. Для сведения. 8) 
Например, организовать порядок подтверждения права на получение возмещения по налоговой ставке 0 процентов. Если есть желающие, могу рассказать шофёрские байки. Из реальной жизни. Помогали шоферам именно попутчики.
Стыдно этого не знать, но служебные автобусы для доставки сотрудников от точки сбора до места работы и в обратном направлении существуют. Например, Газпромовские Икарусы, армейские Л А З ы и П А З ы, служебные автобусы трамвайно-троллейбусного предприятия, служебные автобусы для перевозки сотрудников П А Т П, автотранспорт метрополитена для доставки сотрудников до метродепо, и много других автобусов, которые принадлежат как государственным, так и частным предприятиям. Надеюсь такой вариант удовлетворил любопытство? Фотографии все желающие могут найти в интернете. 8)
На форуме принято обращение на Вы. И в оригинале фраза звучит по-другому. 8)
Изменено:
Игорь Кожухов - 10.03.2016 16:19:43
(добавил уточнения.)
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|||||||||||||
|
|
--- школьный автобус. --- автобус футбольного клуба. --- автобус баскетбольного клуба. --- автобус хоккейного клуба. --- медицинский автобус (стоматологический кабинет, рентген-кабинет, терапевтический, и другие медицинские автобусы). --- автобус-электролаборатория. --- автобус-библиотека. --- аэропортовский автобус. --- автобус федеральной миграционной службы. Думаю этого достаточно. 8) ------------------------------------------------------ 
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
||||
|
|
||||
