Если развитие кризиса пойдёт дальше так, как идёт сейчас, то у автомобилей в их нынешнем виде появятся проблемы. Абсолютно очевидно, что кризис изменит автотранспорт. Следуя логике экономии топлива на транспорте, будут оптимизация. А это значит, что в моду должны войти веломобили и дешёвые электромобили на уровне лёгких электрокаров, будет более оптимальное расположение объектов вдоль линий общественного транспорта.  Разумеется, в первую очередь, вследствие топливно-энергетического кризиса, экологических проблем и уменьшения среднего дохода, передвижение на личном автотранспорте между городами станет неприемлемым...  поэтому все эти разговоры о строительстве дорог в России (особенно с её расстояниями) кажутся немного странными. Ж-Д тоже будет обязана перейти на крейсерскую скорость, а следовательно, развитие сети скоростных поездов противоречит всякой логике.

[QUOTE]Игорь Кожухов пишет:
А зачем, собственно говоря, изобретать каменные колёса?[/QUOTE]

Они значительно проще в эксплуатации, чем гусеницы или обычные колёса, особенно на каменных дорогах.  :D