Потому и говорят, что не хотят брать на себя ответственность за социальное обеспечение.
Современная Россия много чего не взяла на себя, по сравнению с СССР: бесплатное образование и медицину, бесплатное обеспечение квартирами, расходы на ЖКХ, отсутствие нищеты и безработицы в стране, высокие пенсии. СССР не была сырьевой страной, и не жила на одни доходы от продажи нефти, промышленность была хорошо развита. Все жили хорошо, пока не началась деградация плановой экономики в конце 70-х и 80-х.

Плановая экономика изначально ущербна. Товарный дефицит был практически на протяжении всей истории существования СССР. До 17-го года население России 80% составляли крестьяне. Спросите у Дмитрия Печерина он вам расскажет где они сейчас. Кушать было что, пока крестьяне, которых загнали в колхоз, не спились да не ушли естественным путем... а те кто посмекалистей уехали в город.

Не может сейчас существовать современная Россия изолированно от мира. Не загнать нынешнее поколение в колхозы, не вынудить экономически брать земли и поголовно становится фермерами. В таких условиях. На это разве что способны романтики далекие от крестьянского труда, которых надолго не хватит.

С лагерями тоже самое. Там романтики с большой дороги. А те, кто работает, они не обеспечивают самоокупаемость лагерей. Репрессии не помогут. Как атрибут плановой экономики. Не то время сейчас и люди уже другие.

Зарплаты и пенсии конечно надо повышать. И делать это надо за счет реорганизации административного ресурса. Такого огромного административного ресурса нет нигде. Вот вам и средства и не надо повышать пенсионный возраст россиянам, которые живут на 15-20 лет меньше чем в странах Запада. На западе шутка такая есть о русских (русские все кто приехал из бывшего СССР): один русский - пьяница, два - драка, три - администрация. Менять надо этот стереотип!

Открою тайну, которая есть у экономистов.
В мире не существует ни капиталистической, ни традиционной экономики в чистом виде. В любом государстве для функционирования абсолютно любого предприятия необходимо составить план. И любое предприятие создаётся с единственной целью --- извлечение прибыли. Любого экономиста институт учит анализировать как можно решить проблему дефицита. Вопрос в том как именно экономист будет применять свои знания на благо сообщества, членом которого он является.


С помощью туристов, спортсменов, купцов, проведения конкурсов любых специалистов, совместным прохождением Почётного караула по случаю какого-нибудь события, или иным мирным способом совместного общения.

В данном случае необходимо просто порвать шаблоны.
 
  Любой кроманьон может не только заниматься туризмом в личное время и за свой счёт. В другую страну можно приехать и по работе. В частности, это делает гражданская авиация (вспоминаем --- в Советском Союзе существовали прямые рейсы из Москвы в Вашингтон и Нью-Йорк), коммерческие корабли (перевозка любых грузов в морской, речной или озёрный порт любой страны), железная дорога (теоретически есть возможность доехать от Лиссабона или Порту до Сингапура, Вьетнама или Южной Кореи с минимальными пересадками), автобусы (вариантов --- много, как пример --- прямой рейс Рига Санкт Петербург Хельсинки). Кстати, по правилам хорошего тона капитан военного корабля, зашедшего в иностранный порт, обязан нанести визит дружбы главе города. А экипаж корабля получает увольнительные для прогулок по местным достопримечательностям. И это --- обычное явление у моряков.

И любой желающий должен позволить себе поездку в любую страну. Всех сомневающихся в сотрудничестве после увиденного обнимет брат Кондрат.