"Новизна" данной разработки,извините, с длиннющей хрестоматийной бородой!  Наш соотечественник, выдающийся физик Лебедев, проводил опыты подтвердившие наличие давления потока фотонов еще сто лет назад... Описанные же в статье опыты всего лишь вариации на эту тему

Превосходство в самолетном ракетном вооружении сегодня России просто жизненно необходимо. Ведь,если говорить о военно-стратегическом паритете с СЩА,то это превосходство может хоть как то компенсировать количественное преимущество США в авиации и преимущества США в близости к российским границам их аэродромов базирования. Необходимо сохранение преимущества российского самолетного ракетного вооружения и в плане сохранения баланса со стремительно растущей военно-воздушной мощью Китая...

С графеном все понятно - чудесный материал с великолепным потенциалом для дальнейшего использования. С нобелевскими лауреатами тоже все понятно - молодцы наши (или почти наши)!  Вдвойне молодцы,что достигли нобелевского результата минимальными средствами, имея в руках фактически только графитовый карандаш и скотч!  Вот только непонятно, что это за электроны с почти нулевой массой в графене?!!  Ведь эта элементарная частица очень хорошо изучена и масса ее,являющаяся одной из физических констант, определена очень точно... Там впопыхах то ничего не напутали комментаторы и редакторы?

О плавучих атомных разговор,помниться, велся в нашей стране еще лет тридцать назад! Но и сегодня наша страна все еще может называть себя практически мировым монополистом в выпуске такой продукции. Вот высокотехнологичная альтернатива все более и более пагубной  зависимости страны от экспорта сырья!

К теме: я вот,не дожидаясь когда "проймет" альтернативной энергетикой наши власти и большой бизнес, уже как второй год конструирую и изготавливаю по индвидуальным заказам недорогие ветроустановки и солнечные коллекторы мощностью от 100 вт до 1,5 квт. Заказывают,покупают. Благо цены мои в разы ниже европейских!

В свое время, большое количество дешевого овса и сена и национальная техническая косность, привели к отставанию в развитии отечественного автомобилестроения.К отставанию,которое не преодолено и за столетие!Сегодня,большое количество газа и нефти в России и все та же национальная научно-техническая косность,играют все ту же нехорошую роль,что и сто лет назад  сыграли дешевый овес с сеном: альтернативное автомобилестроение и альтернативная энергетика в России на уровне единичных примитивных самоделок без особой перспективы серийности...

На мой взгляд, сегодня как раз вот для естественно-научного то образования в России,начинают открываться новые обнадеживающие перспективы. Ведь перед страной вновь (и уже в который раз!)  встает жесткая дилемма: окончательно превратиться в сырьевую полуколонию или догнать,сравняться, прочно встать в  ряд ведущих мировых стран. А последнее возможно только в опоре на хорошее естественно-научное образование и,далее, в опоре на эффективное применение естественно-научных знаний. Знание и умение его эффективно применять - не одно и то же! Представляется,что сегодня,для оценки качества образования выпускников естественно-научных ВУЗов необходимо сделать особенный акцент именно на УМЕНИЕ ПРИМЕНЯТЬ знания,причем,применять эти знания не только для решения собственно к-либо практических инженерных задач,но и применять их таким образом,чтобы  это применение приносило авторам и достойное материальное вознаграждение тоже!  Сегодня типаж советских инженера -бессеребренника и жертвенного альтруиста -ученого  особенно то не подвигнет массы на получение и применение естественно-научного образования.  В этой связи,я вспоминаю,как в лихие 90е  заказчик одной из моих разработок  ,прикативший ко мне в лабораторию на очень крутой машине , с пудовой золотой цепью на бычьей шее, недоуменно спросил: "Если ты такой умный,то почему бедный?!"  А в самом деле! ПОЧЕМУ инженер и ученый-естественник в России должны быть неременно бедными?!

Очевидно,что подобный самолет имеет исключительно военное применение. Трудно себе представить гражданских пассажиров готовых подвергнуть себя риску радиоактивного облучения за собственные деньги.А что будет при падении? Мини-чернобыль на мете авиакатастрофы?!  Но идея очень интересная! Ведь такой самолет, в принципе, способен летать сутками и даже неделями без посадки и дозаправки!

А я вот тоже немного "изобретаю велосипед". В прошлом году усовершенствовал дополнительным прицепом собственной конструкции старенький дорожный велосипед таким образом,что теперь могу перевозить на этом велокомплексе до 150 килограммов груза! Можно на нем перевозить и длинногабаритные грузы - до 3,5 метров длиной! В общем,эта велоконструкция, весящая всего 35 кг, в смысле перевозки грузов на небольшие расстояния, почти эквивалентна легковому автомобилю!  При этом,не требует затрат на бензин,не требует покупки гаража,не наносит ущерба природе,полезна для здоровья! Опыт годовой эксплуатации показал,что моя велоконструкция может эксплуатироваться с апреля по конец ноября,т.е. почти восемь месяцев в году! За год я на ней уже перевез несколько тонн грузов,в том числе и весьма габаритных.

К вопросу вероисповедания  Теслы: насколько мне не изменяет память,он вроде бы родился в семье православного священника. В этой связи,логично предположить,что основы православного менталитета в него были заложены с детства.А  это обычно крепкая закладка! Да ,действительно,большую часть своей жизни он был гражданином США. Но в этом всемирном новом вавилоне проживает такое множестиво народов ,которые,в массе своей,будучи ГРАЖДАНАМИ  США, продолжают,тем не менее,оставаться протестантами,католиками,иудеями,православными и прочее и прочее,что возникает сомнение в радикальной транформации православной ментальности Теслы в некую усредненную американскую разновидность атеизма. Впрочем,я высказываю лишь свои аргументированные предположения,ничего не утверждая...