Не хочу порочить существующие летательные аппараты. Но мне кажется, что сценарий их движения в воздухе не является оптимальным. Скорее весьма затратным, с низким КПД.
Никакой авиастроитель такое ТЗ не выдаст. А мне можно, я простой человек "с улицы" (будем так считать). Я просто задаю вопрос: "Возможно ли такое?"  Со своей стороны уверен, что есть хороший шанс. Более того, готов попытаться выполнить такой проект, естественно, при соответствующих условиях. Нас же призывают: "ЗА РАБОТУ!"

Вы, как всегда, мимо цели.  Откуда у Вас такие уголовные наклонности?  Украсть, "распилить", вывести в офшор.  Это не наши методы.  У нас свободная демократическая страна, которая успешно борется с коррупцией.  В целях этой борьбы придуманы механизмы, чтобы Вам неповадно было задавать такие вопросы.  Итак, руководство страны приглашает всех активно участвовать в модернизации экономики. Приветствуются амбициозные, венчурные проекты.  Правительство готово компенсировать (страховать) риски частного бизнеса на случай отрицательных результатов R&D-проектов.  А "невыполнение работы", как Вы изъясняетесь, это уголовщина, не имеющая ничего общего с отрицательными результатами исследований и разработок.

Такой самолет создать можно (кстати, а чем вас вертолет не устраивает?). Просто вы не упомянули главный нетехнологический критерий гражданского самолета - это себестоимость полета. Дело в том, что самолет вертикального взлета всегда будет иметь 2 главных недостатка: малую грузоподьемность и большой расход топлива, что делает его невыгодным для гражданских перевозок. Невозможно создать большой дешевый самолет подобного типа. Поэтому такой самолет просто не будут создавать. Вертолет вполне удовлетворяет вашим требованиям, но себестоимость по-прежнему достаточно высока.

Что касается "потребления мало топлива простых модификаций", то хорошо известный газотурбинный двигатель может работать и на мазуте, и на солярке (дизельном топливе), и на спирте   , и даже на измельченном угле....

Единственное невыполнимое требование это уметь летать медленно и быстро. В атмосфере оно невыполнимо по вполне ясным физическим причинам. (впрочем числовое значение слова быстро автором поста не уточнено... )

Интересно было бы устроить соревнования среди самолётостроителей на самый медленный полёт аппарата с горизонтальной тягой. Такой подход требует не меньшей инженерной смышлёности. И желающий на нём полетать будет достаточно