может случиться и другой сценарий. Чтоб строили заводы, нужна возможность внутреннего спроса и прибыли больше чем не только на родине западного завода, но и на активных развивающихся рынках с дешевой рабочей силой. Разорится все отечественное.
Дополнил тут поподробнее - когда разоряется завод, люди остаются без работы. Учти - массово. Найдут они работу лишь спустя некоторое время, не факт что они будут восстребованы на иностранном заводе. Представь себе ситуацию на рынке дворников труда. Единственный выход найти работу - уехать куда то при условии свободного рынка и перемещения людей. Но предположим что большинство таки не уехало.
Пойдет процесс сворачивания рынка, когда идет цикл уменьшения и потребления и производства. Вплоть до каменного века. Собственно подозреваю из за протекционизма и уже имеющегося технического и экономического отставания, частично из за этого существовал социализм.

Преувеличенно можно тему изобразить так.
На зеленом острове живут дикари, почему к ним не прийдут ведущие фирмы и не построят заводы?

А как де судьба дикарей?

вот, а в других странах целесообразнее построить только нефтяные скважины,
потому что открытие рынка и движения для людей, быстро превратит страну в Детройт по обьективным законам рынка, а если открыть рынок но  перекрыть движение (отток) людей, получится Плюг.

Вот тут самое время закричать, smer4 sssmeeer))
А НАШ АВТОПРОМ ЛУЧШЕЕЕ !!!

и ударить автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!
Вы же хорошо знаете какие у нас проблемы?
вы и дороги

блин я сто раз тебе писал что в Германии живу, соответственно все европейское ну и китайское чуть есть- не без этого.

упустил момент: начнем с того, что конкуренту выгоднее ( дешевле, надежнее) просто увеличить производство на родных заводах в Германии например и потом свободно толкать импорт, что еще быстрее убьет отечественную промышленность чем в первом сценарии.

А с технической стороны, для качественного улучшения завода можно бы не строить новый, а лишь закупить импортные станки и технологии, по возможности оставив персонал и патриотам старое название марки. И кстати это - делалось даже еще в тупом совке с переменным успехом

Дополнение - сочуствую об этой поездке рейнольдс. Но всяко удобнее, чем пешком.